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商品訊息特點









1.商品型號:JS-120
2.產品材質:ABS塑膠、TPR軟膠
3.產品顏色:湖水藍、耶誕紅
4.產品尺寸:275 x 220 x 165 (mm)
5.使用電池:鋰電池(鈕扣電池) LR44 x 1 (未含)
6.商品重量:900 g (±4%)
7.配件:使用說明書x1、保證書x1
8.產品入數:1PC/CTN







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下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【張家豪╱台北報導】

台鐵產業工會預計今日上凱道,抗議春節依法休假,卻要被台鐵記曠職。但交通部昨日態度強硬地指出,工會是惡意休假,影響春節疏運,休假員工仍以曠職論,將處以記過處分,情節嚴重者將會直接免職。

堅持曠職 台鐵工會轟

不滿交通部態度強硬,且行政院支持交通部立場,產業工會今日將動員200多個會員從交通部遊行至凱道,向大老闆蔡英文總統抗議,要求免除台鐵的曠職處分。台鐵日前針對春節休假的員工開出370份曠職通知書。

交通部政務次長王國材昨日表示,交通部願意逐步改善台鐵勞動條件,但春節疏運有載客及安全顧慮,不接受產業工會惡意休假,影響疏運,造成旅客不安,仍會以曠職工會休假。

折價卷預告春節休 何來惡意

產業工會抗爭主軸為要求改善「日夜休三班輪班制」,王國材說,鐵路特考招生簡章已載明台鐵運務人員須輪勤,勞動部也解釋符合一例一休,但交通部也認為仍有改善空間,所以請台鐵運務處成立輪勤輪班改善小組。

王國材說,小組自去年9月到11月,開過6次會議討論,也邀請企業、產業工會出席,但很多台鐵老員工習慣日夜休,擔心加班費減少,會議尚未有結論。不過,台鐵已每月多給夜點費1200元,另外增補人力、營運獎金併本俸及危險津貼也在處理中,但產業工會仍故意休假。交通部也發布新聞指出,台鐵夜班仍有3到5小時可待命不工作。

王國材說,台鐵員工經國考錄取,薪資、退休、保險及休假都適用公務人員體系,為何請假不依公務人員法令辦理?若員工往後不依規定請假,疏運就崩潰了。

改班表加人 空頭支票

產業工會祕書蕭農瑀回應,工會秉誠信原則,從1月1日開始,透過媒體、行文台鐵,遞送休假聲明,提早預告休假,給台鐵充分時間調度,不是惡意休假。她重申工會站得住腳,台鐵員工應適用勞基法休假,台鐵台鐵工作規則也載明,應放假之日出勤需經員工同意。

蕭農瑀說,台鐵雖有輪勤輪班改善小組,但班表未有改善,說要增補人力,也未具體核定方案。夜班也仍須待命,等待接受指令,不能離開車站,稱不上真的休息。

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北市府去年啟動「老屋新用計畫」,委託社區規畫團隊與閒置屋舍的私人屋主洽談,提供空間作為居民的生活共享空間,位於大同區的2處老屋新用基地昨正式啟動。副市長林欽榮表示,未來將有社區規畫師進駐,在一年內蒐集居民意見,正式啟動大同區通盤檢討。

都更處表示,和過去URS基地不同的是,URS利用的是公有資產空間,但老屋新用主要針對欠缺公有空間的社區,商請屋主提供使用。其中像是位於迪化街72號的基地,屋主原本作為倉庫使用;而迪化街二段83巷16號原本也是閒置屋舍,經過團隊一再說明,屋主都認同理念,願意不收租金提供使用。

林欽榮表示,新設立的老屋不但是社區新據點,也是未來都市計畫通檢及更新計畫意見蒐集的前哨站。大橋72及大橋83基地,未來半年內將透過社區廚房、料理課程、藝術家工作室、都市計畫通檢工作坊、建築展覽等方式,為地方帶來活力與再生能量。

大同區景星里長張惠雯表示,期望在都市更新過程,里內原有的特色空間與綿密的鄰里關係、社會照顧系統仍需要被留下。國順里長陳穎慧表示,這類型的空間留下里內的特色,可望作為未來都更奠定基礎。

都更處科長楊少瑜表示,大同區通檢計畫內容繁多,包括用地變更、道路規畫、公共空間設計及用地取得,將先蒐集民眾意見後,著手規畫內容,希望在5、6年內完成。

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